本日非開催
6/10(wed)
開門時間— —

モーター台帳
詳細

一般前節

BOATBoyカップ

2026/06/03~2026/06/08
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
06/03
初日
5R
サンライズZ戦
4 .07 川崎選手より直線は強めだった
まくり
11R
予選特選
2 .10
06/04
2日目
- - - - 伸び足にも出足にも反応が出る
-
8R
予選
1 .08
06/05
3日目
3R
サンライズX戦
4 .15 出足も伸びも中堅上位ぐらいある
8R
予選
3 .09
06/06
4日目
5R
サンライズZ戦
5 .15 出足も伸びも中堅上位の仕上がり
10R
予選特賞
3 .16
06/07
5日目
3R
サンライズX戦
2 .16 バランス型でいいがパンチ欲しい
11R
準優勝戦
3 .22
06/08
最終日
7R
一般
2 .28 伸びがいいしバランス取れている
まくり
11R
選抜戦
3 .08
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.87 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.86 西(追い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.78 無風(無風)
0.0 0m 1cm
6.86 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.84 西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.76 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.76 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.78 (向い風)
0.0 6m 6cm
6.73 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.74 北東(向い風)
0.0 2m 2cm
6.82 (左横風)
0.0 1m 1cm
短評 ストレート系に関しては満足のいく仕上がりに
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

BTS嘉麻開設14周年記念

2026/05/24~2026/05/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
05/24
初日
- - - - 起こし悪いが伸び切れば変わらない
-
7R
予選
2 .20
05/25
2日目
1R
サンライズV戦
3 .19 行き足はいいがターンは良くない
6R
予選
5 .14
05/26
3日目
2R
サンライズW戦
3 .15 足は普通でどこがいいとかはない
まくり
7R
予選
4 .14
05/27
4日目
1R
サンライズV戦
6 .16 乗りやすくてバランス取れている
- - - -
-
05/28
最終日
1R
サンライズV戦
4 .17 乗りづらいけど行き足、伸びはいい
6R
一般
1 .12
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.74 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.79 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.74 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.77 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.64 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.81 (向い風)
0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.84 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.82 北西(追い風)
0.0 1m 1cm
短評 どの足も中堅クラス。外すと乗り心地に影響
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
GⅠ3節前

読売新聞社杯全日本王座決定戦開設74周年記念

2026/05/15~2026/05/20
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
05/15
初日
5R
予選
5 .16 そのまま乗ったけどパッとしない
- - - -
-
05/16
2日目
4R
予選
2 .13 出足が全然ない。パワー感じない
差 し
9R
予選
3 .10
05/17
3日目
- - - - 出口の押しは来たが足自体は普通
-
7R
予選
6 .11
05/18
4日目
- - - - どっちの足も大したことはない
-
7R
予選
1 .14
逃 げ
05/19
5日目
2R
一般
6 .11 合った状態で普通。外すと乗れない
6R
一般
4 .17
05/20
最終日
- - - - 着順は悪いけど悪い足ではない
-
9R
アシ夢選抜戦
1 .20
逃 げ
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.72 (左横風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.74 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.72 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.72 北西(追い風)
0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.76 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.69 (左横風)
0.0 2m 2cm
6.66 (向い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.64 リング×2 (向い風)
0.0 5m 5cm
短評 乗りやすくて出足、ターンにつながっていた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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