本日非開催
5/4(sat)
開門時間— —

モーター台帳
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一般前節

スポーツ報知杯争奪 ゴールデンウィーク特選

2024/04/28~2024/05/03
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
04/28
初日
- - - - 直線はいいけどターン乗りにくい
-
7R
予選
6 .23
04/29
2日目
2R
サンライズW戦
6 .08 舟足は重いなりに少しはマシです
8R
予選
6 .28
04/30
3日目
4R
サンライズY戦
6 .28 足は普通あるがターンはもう少し
- - - -
-
05/01
4日目
1R
サンライズV戦
6 .13 ペラ失敗して全体的に良くなかった
7R
予選
5 .16
05/02
5日目
4R
サンライズY戦
6 .13 良くも悪くもなく普通ぐらいです
- - - -
-
05/03
最終日
1R
サンライズV戦
5 .18 出足も伸びもボチボチで悪くない
まくり差し
8R
一般戦
5 .24
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.86 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.83 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.84 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.88 (左横風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.80 北東(向い風)
0.0 4m 4cm
6.79 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.77 (左横風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.80 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.74 (向い風)
-0.5 4m 4cm
短評 4日目負傷のため帰郷。パワー的には並で
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

日本財団会長杯争奪戦

2024/04/19~2024/04/24
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
04/19
初日
2R
サンライズW戦
4 .07 下がることはないけど重さがある
まくり
12R
ドリームレース
5 .05
04/20
2日目
5R
サンライズZ戦
1 .08 普通はあるけど重くて乗りづらい
逃 げ
- - - -
-
04/21
3日目
3R
サンライズX戦
3 .06 威張れる足はなく全部が○の感じ
まくり差し
11R
予選特選
6 .72
04/22
4日目
6R
予選
4 .17 後半は合ってなくて起こしで鳴いた
12R
予選特選
- -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.83 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.86 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.77 無風(無風)
0.0 0m 1cm
- -
- - -
6.88 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.79 (左横風)
2.0 1m 1cm
6.88 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
短評 1速~2速がスムーズで実戦向きな状態を維持
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

日本MB選手会会長杯

2024/04/11~2024/04/16
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
04/11
初日
4R
サンライズY戦
5 .18 下がらないので外回りからします
9R
予選特賞
3 .21
04/12
2日目
- - - - 押す感じが出てきたし悪くないです
-
11R
予選特選
1 .15
04/13
3日目
4R
サンライズY戦
4 .05 乗りやすいけど立ち上がりが悪い
まくり
12R
予選特選
2 .15
04/14
4日目
8R
予選
6 .36 足がいいので、このまま行きます
12R
予選特選
3 .14
04/15
5日目
1R
サンライズV戦
1 .29 操縦性が良くてターン回りがいい
11R
準優勝戦
2 .15
04/16
最終日
6R
一般戦
3 .01 足は良かったけど乗り心地にズレ
11R
選抜戦
4 .28
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.84 ペラ (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.79 (向い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.79 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.88 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.80 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.75 (向い風)
-0.5 6m 6cm
6.71 (向い風)
-0.5 7m 7cm
6.82 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.87 北東(向い風)
-0.5 1m 1cm
6.94 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.97 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
短評
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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