12/8（mon）
開門時間— —
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 11/29 初日 |
- | - | - | - | Ｓ届いていたし足は悪くないです |
| - | |||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .14 | １ | ||
| 逃 げ | |||||
| 11/30 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .19 | １ | インから伸び返したし足は良かった |
| まくり | |||||
| 11R 予選特選 |
6 | .19 | ５ | ||
| 12/01 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .09 | ４ | 調整失敗。０にして伸び仕様にする |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 12/02 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .12 | １ | 変わらず伸び中心にいい足している |
| まくり差し | |||||
| 7R 予選 |
2 | .14 | １ | ||
| 差 し | |||||
| 12/03 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .13 | ４ | 伸びはいいし出足も良くなっている |
| 10R 準優勝戦 |
2 | .26 | ２ | ||
| 12/04 最終日 |
- | - | - | - | 物足りなさはあるが機は間違いない |
| - | |||||
| 12R 優勝戦 |
3 | .11 | ２ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.60 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 6.66 | 南（右横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.65 | 南西（追い風） | ||
| 0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.67 | 南西（追い風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.59 | 南（右横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.64 | 北（左横風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.71 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.63 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 7m | 7cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.65 | 南西（追い風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 短評 | 伸び寄りからバランス型にシフトし「全部いい」 |
|---|
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 11/18 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .21 | ２ | エンジンはしっかりしていると思う |
| 8R 予選 |
3 | .04 | ２ | ||
| 11/19 ２日目 |
- | - | - | - | 伸び型でいいが乗りづらさがある |
| - | |||||
| 7R 予選 |
1 | .09 | １ | ||
| 逃 げ | |||||
| 11/20 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .09 | ４ | 伸びも出足もいいけど乗りづらい |
| 11R 予選特選 |
4 | .18 | ２ | ||
| 11/21 ４日目 |
- | - | - | - | 手前寄りに合わせて乗りやすかった |
| - | |||||
| 7R 予選 |
6 | .31 | ４ | ||
| 11/22 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .24 | ４ | 全体的に良くて上位。Ｓも大丈夫 |
| 10R 準優進出戦 |
3 | .08 | ５ | ||
| 11/23 ６日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .18 | ４ | バランス取る調整して乗りやすい |
| 12R 準優勝戦 |
6 | .29 | ４ | ||
| 11/24 最終日 |
7R 一般 |
3 | .19 | ３ | エンジンがいい。足は全体にいい |
| 11R 選抜戦 |
2 | .15 | ３ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.79 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 6m | 6cm | |
| 6.75 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 6m | 6cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.66 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.71 | 南西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.84 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.79 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 6m | 6cm | |
| 6.72 | 南（右横風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.78 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.72 | 南西（追い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.74 | 南西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.71 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.73 | 南西（追い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 短評 | どの足も高水準をキープし「エンジンは出てる」 |
|---|
ＢＴＳ宮崎開設１１周年記念
モーター使用情報無し