10/28（tue）
開門時間8:00
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 10/23 初日 |
- | - | - | - | 乗りやすいが足自体は本当に普通 |
| - | |||||
| 8R 予選 |
6 | .09 | １ | ||
| まくり | |||||
| 10/24 ２日目 |
6R 予選 |
2 | .17 | ４ | 電気位置を調整してＳ足からいい |
| 10R 予選特賞 |
5 | .09 | ３ | ||
| 10/25 ３日目 |
- | - | - | - | 現状は悪くなくてエンジンなりです |
| - | |||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .16 | １ | ||
| 逃 げ | |||||
| 10/26 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .12 | ３ | 合わせられているが上とは差がある |
| 11R 予選特選 |
2 | .19 | ３ | ||
| 10/27 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .17 | ３ | 弱くないが、いい人とは差がある |
| 10R 準優勝戦 |
3 | .14 | ５ | ||
| 10/28 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .12 | ５ | 上とは差があるけど普通は十分ある |
| 10R 選抜戦 |
4 | .21 | ４ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.70 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.70 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 6.71 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.72 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.79 | 無風（無風） | ||
| 0.0 | 0m | 1cm | |
| 6.80 | 北（左横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.76 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.90 | 西（追い風） | ||
| 0.0 | 6m | 6cm | |
| 6.74 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.76 | 北（左横風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 短評 | 熱心なプロペラ調整も実らず「全部が見劣る」 |
|---|
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 10/10 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .02 | １ | Ｃランクの感じ。底上げをします |
| 逃 げ | |||||
| 12R サンライズＤ |
2 | .18 | ２ | ||
| 10/11 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .17 | ２ | 足自体は悪くない。乗り味を求める |
| 9R 予選特賞 |
6 | .14 | ４ | ||
| 10/12 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .16 | １ | 行き足から伸びの部分がこない |
| 逃 げ | |||||
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/13 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .11 | ６ | 伸びがない。手前の方に寄せます |
| 10R 予選特賞 |
5 | .03 | ４ | ||
| 10/14 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .19 | ３ | 手前の足も伸びも良くなかった |
| 12R 準優勝戦 |
5 | .07 | ５ | ||
| 10/15 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .11 | １ | 準優に入ったら全部が見劣りする |
| 逃 げ | |||||
| 10R 選抜戦 |
5 | .11 | ４ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.72 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 6.74 | リング×2 | 北東（向い風） | |
| -0.5 | 5m | 5cm | |
| 6.79 | 南（右横風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.80 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 6.81 | 電気 | 無風（無風） | |
| -0.5 | 0m | 1cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.82 | 電気 | 西（追い風） | |
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.81 | 北東（向い風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.79 | キャブリング×2 | 南（右横風） | |
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.83 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.73 | 北東（向い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.78 | 北（左横風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 短評 | 道中のキャビりは気になったが足自体は水準十分 |
|---|
福岡ソフトバンクホークス杯
モーター使用情報無し