本日開催中
8/27(wed)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

DMMボートちゃんねる杯

モーター使用情報無し
一般前節

九州スポーツ杯争奪オール九州選抜戦

2025/08/16~2025/08/21
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
08/16
初日
3R
サンライズX戦
2 .15 直線で押すし舟の返りも良かった
7R
予選
4 .22
08/17
2日目
6R
予選
3 .17 ペラ失敗。展示から滑っていた
- - - -
-
08/18
3日目
2R
サンライズW戦
2 .17 行き足が良くターンも返ってきた
6R
予選
6 .27
08/19
4日目
4R
サンライズY戦
5 .11 ペラ失敗。いいところがなかった
- - - -
-
08/20
5日目
- - - - 出足、回り足がいい。伸びは普通
-
7R
一般
6 .16
08/21
最終日
2R
サンライズW戦
6 .18 悪い足ではないし乗り心地はいい
6R
一般
1 .21
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.86 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.86 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.84 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.84 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
- -
- - -
6.87 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.81 (向い風)
-0.5 4m 4cm
短評 完全な出足型で出足には力感あり。伸びは普通
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

日本MB選手会会長杯

2025/08/07~2025/08/11
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
08/07
初日
3R
サンライズX戦
5 .16 普通ぐらいはいっていると思う
9R
予選特賞
1 .05
逃 げ
08/08
2日目
6R
予選
6 .15 ターン系で進んでいる感じがある
- - - -
-
08/09
3日目
2R
サンライズW戦
1 .13 足は悪くないし微調整だけでいく
逃 げ
12R
予選特選
4 .21
08/10
4日目
5R
サンライズZ戦
2 .14 合えばターンが良く伸びも悪くない
10R
準優勝戦
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.92 西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.92 西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.89 西(追い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.81 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.85 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.91 南西(追い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
短評 ペラの開きがなければ出足を軸に実戦足が鋭く
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

BTS高城開設27周年記念

2025/07/29~2025/08/03
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
07/29
初日
2R
サンライズW戦
1 .14 伸びは少し良かったが乗りづらい
8R
予選
3 .17
07/30
2日目
4R
サンライズY戦
2 .11 ペラ叩いた後半は全体的にマシに
12R
予選特選
5 .05
07/31
3日目
1R
サンライズV戦
1 .06 全体的に少しずつ良くなっている
逃 げ
6R
予選
5 .21
08/01
4日目
- - - - バランスが取れていて悪くない
-
8R
予選
4 .18
08/02
5日目
3R
サンライズX戦
1 .03 合えば出足、回り足はまずまず
11R
準優勝戦
3 .09
08/03
最終日
4R
サンライズY戦
1 .08 合っていない。調整が難しいです
逃 げ
11R
選抜戦
2 .14
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.91 (向い風)
0.0 2m 2cm
6.88 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.86 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.75 (向い風)
0.0 7m 7cm
6.85 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.83 (向い風)
0.0 4m 4cm
- -
- - -
6.91 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.87 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.93 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.83 南西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.92 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
短評 足自体に不足はなかったが乗り心地は日替わり
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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