本日開催中
10/28(tue)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

BTSオラレ日南開設14周年記念

2025/10/23~2025/10/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/23
初日
3R
サンライズX戦
3 .17 起こしと乗り心地は悪くなかった
まくり
12R
ドリームレース
1 .10
逃 げ
10/24
2日目
- - - - レース足がいい。エンジンがいい
-
10R
予選特賞
1 .18
逃 げ
10/25
3日目
4R
サンライズY戦
1 .04 レース足が良く行き足も悪くない
12R
予選特選
5 .16
10/26
4日目
2R
サンライズW戦
4 .19 レース足が良く乗りやすさがある
10R
予選特賞
2 .15
抜 き
10/27
5日目
6R
一般
2 .18 出足、回ってからの足がいいです
抜 き
12R
準優勝戦
1 .10
逃 げ
10/28
最終日
- - - -
-
12R
優勝戦
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.67 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.71 (向い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.68 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.68 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.71 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.72 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.80 西(追い風)
-0.5 1m 1cm
6.81 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.83 西(追い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
- -
- - -
短評 機の良さをアピールも、どの足も中堅止まり
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節

ヴィーナスシリーズ第15戦スポニチ杯

モーター使用情報無し
一般2節前

福岡ソフトバンクホークス杯

2025/09/25~2025/09/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/25
初日
1R
サンライズV戦
4 .22 上がり過ぎで持て余している感じ
8R
予選
4 .05
09/26
2日目
4R
サンライズY戦
3 .18 直線は悪くないが道中乗りづらい
- - - -
-
09/27
3日目
5R
サンライズZ戦
3 .23 下がることはないがレース足が甘い
11R
予選特選
4 .19
09/28
4日目
3R
サンライズX戦
4 .11 乗りづらいしパワー持て余している
- - - -
-
09/29
5日目
1R
サンライズV戦
4 .09 起こしも直線も悪い感じはしない
8R
一般
1 .10
逃 げ
09/30
最終日
- - - - リング交換して感触が良くなった
-
7R
一般
6 .23
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.74 (向い風)
0.0 2m 2cm
6.78 (左横風)
-0.5 1m 1cm
6.78 北西(追い風)
0.0 1m 1cm
- -
- - -
6.74 リング×1 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.76 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.77 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.77 リング×2 (左横風)
-0.5 1m 1cm
6.76 (左横風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.79 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
短評 新ペラ調整が間に合わなかったが「パワーはある」
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

2025/09/19~2025/09/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/19
初日
4R
サンライズY戦
4 .12 出ていくことも下がることもない
8R
予選
6 .36
09/20
2日目
3R
サンライズX戦
1 .17 足は悪くないが合い切っていない
12R
予選特選
3 .13
09/21
3日目
- - - - 舟足はいいけどターンでキャビる
-
9R
一般
5 .05
09/22
最終日
4R
サンライズY戦
4 .19 悪くないしエンジンパワーがある
8R
一般
2 .23
抜 き
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.68 ペラ (向い風)
0.0 3m 3cm
6.72 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.78 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.87 西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.75 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.66 (向い風)
0.0 6m 6cm
6.66 (向い風)
0.0 6m 6cm
短評 準優1号艇は惜敗したが、総合評価はナンバー1
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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