本日開催中
10/28(tue)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

BTSオラレ日南開設14周年記念

2025/10/23~2025/10/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/23
初日
3R
サンライズX戦
4 .26 ターン回りが良く伸びも悪くない
- - - -
-
10/24
2日目
4R
サンライズY戦
2 .15 ターンは少し重いが足は余裕がある
差 し
9R
予選特賞
6 .10
10/25
3日目
- - - - バランスが取れて中堅より上ある
-
8R
予選
4 .11
10/26
4日目
2R
サンライズW戦
2 .16 伸び少しいいがターンがスカスカ
抜 き
11R
予選特選
6 .04
10/27
5日目
6R
一般
1 .17 伸びがいい。出足関係も悪くない
10R
準優勝戦
5 .14
10/28
最終日
7R
一般
- - -
-
11R
選抜戦
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.71 (向い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.69 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.68 北東(向い風)
0.0 3m 3cm
- -
- - -
6.76 (向い風)
0.0 1m 1cm
6.71 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.75 (左横風)
0.0 1m 1cm
6.79 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.96 西(追い風)
0.0 6m 6cm
- -
- - -
- -
- - -
短評 足そのものは納得域。乗り心地が欲しかった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節

ヴィーナスシリーズ第15戦スポニチ杯

モーター使用情報無し
一般2節前

福岡ソフトバンクホークス杯

2025/09/25~2025/09/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/25
初日
- - - - 伸び負けはなさそうだし足はいい
-
7R
予選
6 .15
09/26
2日目
1R
サンライズV戦
2 .21 特訓いいがレースでは目立たない
10R
予選特賞
4 .15
09/27
3日目
- - - - 出ていくことはないが少しずついい
-
10R
予選特賞
5 .16
09/28
4日目
1R
サンライズV戦
4 .17 直線は余裕があるしターンもいい
7R
予選
1 .11
逃 げ
09/29
5日目
4R
サンライズY戦
3 .11 足は良かったけど乗り味が違った
9R
一般
2 .15
09/30
最終日
1R
サンライズV戦
4 .12 足はいい状態。乗り心地を求める
まくり差し
5R
サンライズZ戦
6 .24
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.72 (向い風)
0.0 1m 1cm
6.76 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.72 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
- -
- - -
6.69 (左横風)
0.0 2m 2cm
6.74 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.76 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.76 (左横風)
0.0 1m 1cm
6.69 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.76 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.72 (向い風)
0.0 1m 1cm
短評 出足寄りから準優、優勝戦は伸び寄りにシフト
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

2025/09/19~2025/09/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/19
初日
4R
サンライズY戦
6 .16 行き足がいいしSもしやすい感じ
10R
予選特賞
3 .12
まくり
09/20
2日目
- - - - 伸びは普通だが行き足がいい感じ
-
11R
予選特選
1 .15
逃 げ
09/21
3日目
2R
サンライズW戦
1 .21 行き足とか立ち上がりの足がいい
逃 げ
12R
準優勝戦
2 .12
09/22
最終日
- - - - 重さはあるが伸びは良くなっている
-
12R
優勝戦
4 .11
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.71 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.69 (向い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.85 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.73 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.83 (左横風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.67 (向い風)
0.0 5m 5cm
短評 転覆後はパンチ落ちも「立ち上がり、押し感いい」
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
モーター台帳(重要項目)へ戻る