本日開催中
8/10(mon)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

九州スポーツ杯争奪オール九州選抜戦

モーター使用情報無し
一般前節

BTS高城開設28周年記念

2026/08/02~2026/08/05
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
08/02
初日
4R
サンライズY戦
4 .05 ターンはいいけどスリットが甘い
9R
予選特賞
6 .08
08/03
2日目
2R
サンライズW戦
1 .14 ペラに反応はあるがゾーンが狭い
11R
予選特選
2 .14
08/04
3日目
6R
一般
5 .06 マシにはなってきた。あとはペラ
- - - -
-
08/05
最終日
3R
サンライズX戦
5 .11 思ったところにいけないし力がない
9R
アシ夢特選
3 .08
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.88 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.92 北西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.86 無風(無風)
-0.5 0m 1cm
6.85 (左横風)
0.0 4m 4cm
6.80 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
- -
- - -
6.82 リング×2 (向い風)
0.0 1m 1cm
6.82 (向い風)
0.0 4m 4cm
短評 自力で攻める足も道中で捌く足ももうひとつ
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

福岡ソフトバンクホークス杯

2026/07/23~2026/07/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
07/23
初日
- - - - 乗れるけど手前に重さがあった
-
8R
予選
5 .13
07/24
2日目
2R
サンライズW戦
1 .13 舟の向きが悪いし伸びも少し弱い
抜 き
11R
予選特選
4 .13
07/25
3日目
6R
予選
3 .11 出てはないが、それなりの足です
11R
予選特選
6 .11
07/26
4日目
1R
サンライズV戦
1 .12 向きが悪い。トータルで中の下
逃 げ
12R
予選特選
5 .15
07/27
5日目
4R
サンライズY戦
3 .18 乗りやすいのでレースはできます
8R
一般
6 .13
07/28
最終日
- - - - 攻める足も捌ける足もないですね
-
8R
一般
6 .16
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.87 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.85 北西(追い風)
0.0 1m 1cm
6.86 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.85 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.90 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.82 西(追い風)
0.0 1m 1cm
6.93 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.83 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.88 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
- -
- - -
6.95 西(追い風)
0.0 5m 5cm
短評 中盤から新プロペラの交換以降はトーンダウン
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

モーニングレース誕生祭

2026/07/14~2026/07/19
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
07/14
初日
- - - - Sが届き過ぎているけど悪くない
-
9R
予選特賞
1 .13
逃 げ
07/15
2日目
6R
予選
6 .19 行き足は悪くないし普通はある
11R
予選特選
4 .08
07/16
3日目
3R
サンライズX戦
5 .13 出足、伸びはいいけどブレーキ甘い
11R
予選特選
1 .22
07/17
4日目
8R
予選
4 .20 足は普通。新プロペラに換わります
12R
予選特選
3 .09
07/18
5日目
6R
一般
2 .13 新ペラ調整が間に合っていない
- - - -
-
07/19
最終日
4R
サンライズY戦
5 .19 ペラ調整して普通ぐらいになった
8R
一般
2 .14
差 し
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.90 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.97 南西(追い風)
0.0 5m 5cm
7.07 南西(追い風)
0.0 5m 5cm
7.08 西(追い風)
0.0 5m 5cm
7.02 西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.95 ペラリング×2ギヤ 無風(無風)
-0.5 0m 1cm
6.96 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.93 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.90 (右横風)
-0.5 2m 2cm
6.90 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
短評 初動の掛かりからターン出口、行き足に加速感
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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