本日開催中
10/28(tue)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

BTSオラレ日南開設14周年記念

2025/10/23~2025/10/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/23
初日
1R
サンライズV戦
3 .24 下がる感じはないし違和感もない
5R
サンライズZ戦
5 .27
10/24
2日目
- - - - 足は普通あるが道中で乗りづらい
-
7R
予選
2 .13
恵まれ
10/25
3日目
1R
サンライズV戦
4 .28 しっかり回れて押す感じもあった
10R
予選特賞
3 .29
10/26
4日目
5R
サンライズZ戦
3 .22 足は普通あるしレースがしやすい
- - - -
-
10/27
5日目
5R
サンライズZ戦
5 .17 足は普通だしレースしやすい感じ
9R
一般
6 .24
10/28
最終日
- - - -
-
8R
一般
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.70 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.70 (向い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.75 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.82 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.75 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.84 (向い風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.83 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.86 西(追い風)
-0.5 6m 6cm
- -
- - -
- -
- - -
短評 川野芽唯のアドバイスで伸びも出足も中上到達
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節

ヴィーナスシリーズ第15戦スポニチ杯

2025/10/10~2025/10/15
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/10
初日
- - - - 新ペラだけど思ったより悪くない
-
8R
予選
5 .11
10/11
2日目
2R
サンライズW戦
3 .16 悪い感じはないし普通ぐらいある
7R
予選
2 .21
10/12
3日目
6R
予選
1 .12 直線は弱いし出口で押していない
- - - -
-
10/13
4日目
1R
サンライズV戦
4 .15 乗りやすくなったが進んでいない
10R
予選特賞
6 .09
まくり差し
10/14
5日目
- - - - 後半の乗り心地はめっちゃ良かった
-
8R
一般
5 .31
10/15
最終日
4R
サンライズY戦
2 .12 全体的に悪くない。戦える足です
- - - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.75 ペラ (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.78 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.74 (向い風)
-0.5 3m 3cm
6.82 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.81 西(追い風)
-0.5 1m 1cm
6.77 北東(向い風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.89 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.70 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
短評 自力の足はなかったが、総合的に中堅少し上
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

福岡ソフトバンクホークス杯

2025/09/25~2025/09/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/25
初日
4R
サンライズY戦
4 .19 足は普通。Sの見え方も大丈夫
- - - -
-
09/26
2日目
2R
サンライズW戦
4 .16 いいところも悪いところもない
6R
予選
1 .11
逃 げ
09/27
3日目
- - - - バランスが取れていて悪くない足
-
7R
予選
6 .14
09/28
4日目
2R
サンライズW戦
3 .17 行きたい所に行けるようになった
9R
予選特賞
6 .19
09/29
5日目
5R
サンライズZ戦
3 .16 微調整してターンの感じは良かった
- - - -
-
09/30
最終日
4R
サンライズY戦
3 .07 ターンして進んでいるし悪くない
9R
アシ夢特選
3 .12
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.80 (向い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.78 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.79 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.74 北東(向い風)
0.0 3m 3cm
6.76 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.84 南西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.81 (左横風)
0.0 1m 1cm
- -
- - -
6.73 (向い風)
0.0 2m 2cm
6.73 (左横風)
0.0 1m 1cm
短評 決して悪くはなかったが、どの足も普通レベル
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

2025/09/19~2025/09/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/19
初日
2R
サンライズW戦
1 .23 行き足で鳴くしSがしづらかった
逃 げ
11R
予選特選
2 .18
09/20
2日目
8R
予選
6 .25 追い上げは利いてないし普通かな
12R
予選特選
4 .09
09/21
3日目
- - - - 足は普通でしょう。ペラ続けます
-
9R
一般
1 .05
逃 げ
09/22
最終日
5R
サンライズZ戦
2 .23 変わらず普通。ペラ合わせていく
10R
選抜戦
6 .14
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.71 南東(向い風)
-0.5 1m 1cm
6.75 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.84 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.85 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.75 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.65 (向い風)
-0.5 6m 6cm
6.69 (向い風)
-0.5 5m 5cm
短評 出足を中心に実戦で力感がある走りを披露した
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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