本日開催中
3/28(sat)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

GⅢ今節

アサヒビールカップ

モーター使用情報無し
一般前節

西スポ杯争奪芦屋カップ

2026/03/12~2026/03/17
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/15
4日目
3R
サンライズX戦
4 .06 特訓の感じは甲斐選手と変わらない
7R
予選
6 .03
03/16
5日目
2R
サンライズW戦
6 .19 スリットも回った感じも良くない
9R
一般
5 .32
03/17
最終日
2R
サンライズW戦
6 .17 整備したけどエンジンは良くない
7R
一般
4 .23
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.77 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.76 (左横風)
-0.5 1m 1cm
6.74 キャリボ (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.79 南東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.80 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
短評 普通レベルと評価したが、競り負けるシーン多く
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

BTS勝山開設32周年記念

2026/03/01~2026/03/06
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/01
初日
4R
サンライズY戦
5 .20 何もしてないが変な感じはしない
- - - -
-
03/02
2日目
2R
サンライズW戦
3 .17 バランスが取れているし悪くない
7R
予選
2 .13
03/03
3日目
6R
予選
5 .19 出足寄りでレースがしやすい感じ
- - - -
-
03/04
4日目
1R
サンライズV戦
2 .26 合えば悪くないし普通ぐらいある
8R
予選
4 .25
03/05
5日目
1R
サンライズV戦
2 .16 出足、立ち上がりはマシになった
- - - -
-
03/06
最終日
3R
サンライズX戦
4 .21 悪くはないけど普通ぐらいですね
8R
一般
6 .17
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.69 リング×2 (向い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.73 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.71 北東(向い風)
-0.5 5m 5cm
6.83 (左横風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.72 リング×2 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.78 (左横風)
-0.5 4m 4cm
6.76 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.84 ピストン×2リング×2 無風(無風)
-0.5 0m 1cm
6.78 (右横風)
-0.5 1m 1cm
短評 戦える水域にはいたが「調整のゾーンが狭い」
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ギラヴァンツ北九州カップ

2026/02/21~2026/02/26
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
02/21
初日
3R
サンライズX戦
1 .01 出足系の感じ。伸びは怪しいかな
逃 げ
10R
予選特賞
5 .25
02/22
2日目
- - - - Sも失敗したが直線が少し足りない
-
8R
予選
3 .23
抜 き
02/23
3日目
5R
サンライズZ戦
2 .16 気温が上がって全体的に合ってない
11R
予選特選
1 .09
逃 げ
02/24
4日目
4R
サンライズY戦
4 .29 重さが取れて出足になっている
12R
予選特選
6 .21
02/25
5日目
6R
一般
3 .16 悪くはないけどゾーンが狭い感じ
11R
準優勝戦
4 .21
02/26
最終日
5R
サンライズZ戦
3 .19 ターンでロスする感じがあった
11R
選抜戦
1 .11
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.77 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.80 (左横風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.87 南西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.75 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.73 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.77 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.76 無風(無風)
-0.5 0m 1cm
6.74 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.84 (左横風)
-0.5 4m 4cm
6.77 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.76 (左横風)
-0.5 3m 3cm
短評 水準十分の動きで重量級をカバーできていた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
モーター台帳(重要項目)へ戻る