本日開催中
8/27(wed)
開門時間8:00

モーター台帳
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一般今節

DMMボートちゃんねる杯

モーター使用情報無し
一般前節

九州スポーツ杯争奪オール九州選抜戦

2025/08/16~2025/08/21
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
08/16
初日
5R
サンライズZ戦
6 .04 出ることも下がることもなかった
- - - -
-
08/17
2日目
1R
サンライズV戦
3 .11 ピット離れが悪い。足自体は普通
5R
サンライズZ戦
5 .07
08/18
3日目
3R
サンライズX戦
6 .05 足自体は出足も伸びも少しずつ弱い
- - - -
-
08/19
4日目
3R
サンライズX戦
2 .21 ※足もレース内容も歯切れが悪く
7R
予選
1 .25
08/20
5日目
- - - - まだ普通には届かず劣勢だと思う
-
9R
一般
3 .11
08/21
最終日
1R
サンライズV戦
2 .21 足は普通ぐらい。このまま行きます
8R
一般
6 .28
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.85 北西(追い風)
0.0 1m 1cm
- -
- - -
6.90 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.86 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.84 (向い風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.80 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.83 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.84 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.82 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.72 (向い風)
0.0 5m 5cm
短評 シリーズを通して可もなく不可もなく普通レベル
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

日本MB選手会会長杯

2025/08/07~2025/08/11
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
08/07
初日
2R
サンライズW戦
1 .21 前検としては悪い感じはなかった
9R
予選特賞
5 .19
08/08
2日目
- - - - 下がることはないけど特徴がない
-
10R
予選特賞
3 .23
08/09
3日目
5R
サンライズZ戦
6 .25 レース足、伸びと悪くないですよ
12R
予選特選
3 .21
08/10
4日目
- - - -
-
9R
一般
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.90 西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.88 西(追い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.89 南西(追い風)
0.0 5m 5cm
6.83 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.82 (向い風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
- -
- - -
短評 下がる足ではなかったが、体感に疑問符をつけた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

BTS高城開設27周年記念

2025/07/29~2025/08/03
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
07/29
初日
6R
予選
2 .14 班では同じぐらいだし普通ですね
差 し
11R
予選特選
6 .16
07/30
2日目
2R
サンライズW戦
1 .21 出し切れていない。ペラ調整する
12R
予選特選
3 .11
07/31
3日目
3R
サンライズX戦
1 .16 下がる感じはないが体感が良くない
逃 げ
12R
予選特選
4 .09
08/01
4日目
3R
サンライズX戦
5 .15 合っていない。滑る感じがあった
- - - -
-
08/02
5日目
2R
サンライズW戦
1 .20 舟の返りはいいがバックもう少し
逃 げ
10R
準優勝戦
3 .10
08/03
最終日
6R
一般
4 .05 足は悪くないけど体感が良くない
10R
選抜戦
2 .15
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.82 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.76 (向い風)
0.0 6m 6cm
6.85 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.73 (向い風)
-0.5 7m 7cm
6.78 リング×2 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.79 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.82 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.88 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.93 北西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.87 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.88 (左横風)
0.0 3m 3cm
短評 試運転と実戦での回転の上がりの違いに苦戦した
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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