本日非開催
5/31(sun)
開門時間— —

モーター台帳
詳細

一般前節

BTS嘉麻開設14周年記念

2026/05/24~2026/05/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
05/24
初日
- - - - 起こし悪いが伸び切れば変わらない
-
7R
予選
2 .20
05/25
2日目
1R
サンライズV戦
3 .19 行き足はいいがターンは良くない
6R
予選
5 .14
05/26
3日目
2R
サンライズW戦
3 .15 足は普通でどこがいいとかはない
まくり
7R
予選
4 .14
05/27
4日目
1R
サンライズV戦
6 .16 乗りやすくてバランス取れている
- - - -
-
05/28
最終日
1R
サンライズV戦
4 .17 乗りづらいけど行き足、伸びはいい
6R
一般
1 .12
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.74 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.79 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.74 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.77 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.64 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.81 (向い風)
0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.84 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.82 北西(追い風)
0.0 1m 1cm
短評 どの足も中堅クラス。外すと乗り心地に影響
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
GⅠ2節前

読売新聞社杯全日本王座決定戦開設74周年記念

2026/05/15~2026/05/20
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
05/15
初日
5R
予選
5 .16 そのまま乗ったけどパッとしない
- - - -
-
05/16
2日目
4R
予選
2 .13 出足が全然ない。パワー感じない
差 し
9R
予選
3 .10
05/17
3日目
- - - - 出口の押しは来たが足自体は普通
-
7R
予選
6 .11
05/18
4日目
- - - - どっちの足も大したことはない
-
7R
予選
1 .14
逃 げ
05/19
5日目
2R
一般
6 .11 合った状態で普通。外すと乗れない
6R
一般
4 .17
05/20
最終日
- - - - 着順は悪いけど悪い足ではない
-
9R
アシ夢選抜戦
1 .20
逃 げ
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.72 (左横風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.74 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.72 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.72 北西(追い風)
0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.76 北西(追い風)
0.0 4m 4cm
6.69 (左横風)
0.0 2m 2cm
6.66 (向い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.64 リング×2 (向い風)
0.0 5m 5cm
短評 乗りやすくて出足、ターンにつながっていた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

日本トーター杯

2026/05/06~2026/05/10
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
05/06
初日
3R
サンライズX戦
5 .13 悪いエンジンの感触ではなかった
まくり差し
10R
予選特賞
1 .25
05/07
2日目
4R
サンライズY戦
6 .12 伸びもいいしターンの操縦性もいい
11R
予選特選
5 .08
まくり
05/08
3日目
- - - - 乗りやすくてターン回りがいい
-
8R
予選
2 .17
05/09
4日目
2R
サンライズW戦
1 .19 乗り心地、出足が良く伸びもいい
抜 き
10R
準優勝戦
2 .07
05/10
最終日
6R
一般
3 .30 回り足型で足は変わらず良かった
10R
選抜戦
1 .09
逃 げ
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.74 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.72 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.81 無風(無風)
-0.5 0m 1cm
6.81 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.84 北西(追い風)
-0.5 6m 6cm
6.73 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.79 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.72 北東(向い風)
-0.5 3m 3cm
6.77 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
短評 強めの伸び足を維持し、バランス面も合格
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
モーター台帳(重要項目)へ戻る