5/31（sun）
開門時間— —
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 05/24 初日 |
6R 予選 |
6 | .23 | ４ | 足は変わらない。調整が分からない |
| 11R 予選特選 |
2 | .13 | ６ | ||
| 05/25 ２日目 |
- | - | - | - | 合っていなくていいところがない |
| - | |||||
| 7R 予選 |
3 | .18 | ５ | ||
| 05/26 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .21 | ４ | 伸びがない。本体整備をしてみる |
| 6R 予選 |
4 | .13 | ２ | ||
| 05/27 ４日目 |
- | - | - | - | 下がらなくなったし３日目よりマシ |
| - | |||||
| 8R 一般 |
4 | .10 | ２ | ||
| 05/28 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .16 | ５ | 序盤よりマシ。Ｓ勘もつかめてきた |
| 8R 一般 |
1 | .12 | ２ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.89 | 北東（向い風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.80 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.80 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 6m | 6cm | |
| 6.82 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.78 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 5m | 5cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.94 | リング×2 | 東（向い風） | |
| 0.0 | 5m | 5cm | |
| 6.96 | 南西（追い風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.89 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 短評 | スリットは持たせたが、ターンで舟が向かず |
|---|
読売新聞社杯全日本王座決定戦開設７４周年記念
モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 05/06 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .10 | ６ | 重いが乗りやすさはありました |
| 10R 予選特賞 |
3 | .24 | ３ | ||
| 05/07 ２日目 |
- | - | - | - | 回転を上げて乗れるようになった |
| - | |||||
| 7R 予選 |
2 | .08 | ６ | ||
| 05/08 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .04 | ６ | よく分からないが普通はありそう |
| 11R 予選特選 |
4 | .18 | ６ | ||
| 05/09 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .22 | ５ | 足は悪くないけど道中で乗れない |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 05/10 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .11 | ２ | 乗り心地はマシになったと思う |
| 8R 一般 |
1 | .01 | ４ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.79 | 無風（無風） | ||
| 0.0 | 0m | 1cm | |
| 6.76 | 北東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.83 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.90 | 西（追い風） | ||
| 0.0 | 6m | 6cm | |
| 6.86 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 6.78 | 無風（無風） | ||
| -0.5 | 0m | 1cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.69 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.80 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 短評 | 水準十分も、事故パンのため無事故完走に徹した |
|---|