10/28（tue）
開門時間8:00
ＢＴＳオラレ日南開設１４周年記念
モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 10/10 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .27 | ６ | 出足は良さそうだけど少し回りすぎ |
| 11R 予選特選 |
2 | .19 | ４ | ||
| 10/11 ２日目 |
- | - | - | - | 後半は回り過ぎで横に流れていた |
| - | |||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .19 | ６ | ||
| 10/12 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .23 | ５ | 足は普通。もう少し押して欲しい |
| 8R 予選 |
4 | .20 | ６ | ||
| 10/13 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .09 | ２ | 足も良くないし全然乗れていない |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/14 ５日目 |
- | - | - | - | ターンをしっかり回れていない |
| - | |||||
| 8R 一般 |
3 | .18 | ６ | ||
| 10/15 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .12 | ３ | 操縦不能でターンを回れていない |
| 6R 一般 |
3 | .11 | ２ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.77 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 6.68 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.78 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 4m | 4cm | |
| 6.88 | 南（右横風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.81 | 北（左横風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.87 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.99 | 南西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.79 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.82 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 短評 | 連日の整備が奏功し、しっかり戦える足に変貌 |
|---|
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 09/25 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .08 | １ | 乗った時の感覚がおかしかった |
| 逃 げ | |||||
| 12R ドリームレース |
2 | .17 | ５ | ||
| 09/26 ２日目 |
6R 予選 |
4 | .10 | ４ | 伸びがない。もう一度整備します |
| 10R 予選特賞 |
2 | .19 | ３ | ||
| 09/27 ３日目 |
- | - | - | - | 前検の状態に戻して足はマシだった |
| - | |||||
| 11R 予選特選 |
3 | .11 | ２ | ||
| 09/28 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .08 | ２ | 行き足が良く全速なら一撃いける |
| 12R 予選特選 |
1 | .06 | ２ | ||
| 09/29 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .08 | １ | 行き足が来たし十分に戦える足 |
| 逃 げ | |||||
| 11R 準優勝戦 |
2 | .17 | ３ | ||
| 09/30 最終日 |
6R 一般 |
2 | .13 | ３ | 足自体は良かったけどレースミス |
| 11R 選抜戦 |
1 | .13 | １ | ||
| 逃 げ | |||||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.86 | ピストン×2リング×4シリンダ | 東（向い風） | |
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.87 | 北東（向い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.90 | ピストン×2リング×4シリンダキャリボ | 北西（追い風） | |
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.86 | ピストン×2キャリボリング×4 | 北西（追い風） | |
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.81 | シャフト | 北（左横風） | |
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.84 | 南（右横風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.82 | 西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.80 | 北（左横風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.82 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.81 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 6.77 | 北西（追い風） | ||
| -0.5 | 2m | 2cm | |
| 短評 | 総合的に普通以上も、もう少し押し感があれば… |
|---|