本日開催中
10/28(tue)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

BTSオラレ日南開設14周年記念

2025/10/23~2025/10/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/23
初日
4R
サンライズY戦
3 .20 起こしから行き足にかけてがいい
- - - -
-
10/24
2日目
3R
サンライズX戦
2 .24 回り過ぎで乗りづらい。足は普通
7R
予選
5 .02
10/25
3日目
3R
サンライズX戦
4 .11 乗り心地は来た。足は普通ですね
- - - -
-
10/26
4日目
3R
サンライズX戦
2 .26 ターンしやすいし出足も良かった
9R
予選特賞
4 .05
10/27
5日目
4R
サンライズY戦
6 .19 合った状態なら全体的に数字以上
- - - -
-
10/28
最終日
2R
サンライズW戦
- - -
-
7R
一般
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.64 (向い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.62 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.65 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.74 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.74 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.77 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.70 西(追い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
- -
- - -
- -
- - -
短評 「伸び寄りでいい」と手応えもレースミス目立ち
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節

ヴィーナスシリーズ第15戦スポニチ杯

2025/10/10~2025/10/15
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/10
初日
1R
サンライズV戦
3 .10 回り過ぎですごく乗りづらかった
10R
予選特賞
6 .39
10/11
2日目
- - - - 前半も含めて足は悪くないですよ
-
9R
予選特賞
5 .12
10/12
3日目
3R
サンライズX戦
4 .12 直線寄りで乗り心地も悪くない
9R
予選特賞
2 .05
10/13
4日目
6R
予選
1 .09 足は悪くないし乗りやすさもある
- - - -
-
10/14
5日目
1R
サンライズV戦
5 .15 ターン失敗したが伸び寄りでいい
6R
一般
3 .13
10/15
最終日
- - - - 直線はいい方。ターン回り求める
-
7R
一般
2 .08
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.76 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.67 (向い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.72 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.78 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.74 (左横風)
0.0 2m 2cm
6.73 (左横風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.78 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.78 南西(追い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.69 (向い風)
-0.5 1m 1cm
短評 「足は全然悪くない」としたがS勘がつかめず
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

福岡ソフトバンクホークス杯

2025/09/25~2025/09/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/25
初日
4R
サンライズY戦
6 .16 行き足がいい。このまま行けそう
9R
予選特賞
4 .28
09/26
2日目
3R
サンライズX戦
5 .12 行き足を中心に全体的に悪くない
10R
予選特賞
1 .15
09/27
3日目
1R
サンライズV戦
1 .22 足は悪くない。S行き切れていない
逃 げ
8R
予選
2 .17
09/28
4日目
6R
予選
6 .34 成績以上の足。リズムを変えたい
- - - -
-
09/29
5日目
- - - - 足は悪くないがS勘が合っていない
-
8R
一般
3 .06
09/30
最終日
4R
サンライズY戦
5 .09 しっかりレースできるし悪くない
8R
一般
3 .03
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.80 (向い風)
0.0 2m 2cm
6.82 北東(向い風)
0.0 2m 2cm
6.79 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.80 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.73 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.79 (右横風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
- -
- - -
6.79 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.76 (向い風)
-0.5 2m 2cm
6.76 (左横風)
-0.5 1m 1cm
短評 2連対率を大きく上回る力強さを引き出した
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

2025/09/19~2025/09/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/19
初日
4R
サンライズY戦
1 .12 他と比べるとやられる感じだった
逃 げ
12R
ドリームレース
2 .21
09/20
2日目
6R
予選
2 .05 バランスを求めて調整をします
抜 き
10R
予選特賞
2 .09
差 し
09/21
3日目
6R
一般
2 .11 握り込み悪くないし足は普通ある
差 し
11R
準優勝戦
1 .12
逃 げ
09/22
最終日
- - - - 抜けてはないがバランス取れている
-
12R
優勝戦
2 .09
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.72 (向い風)
0.0 3m 3cm
6.73 (左横風)
0.0 3m 3cm
6.83 (右横風)
0.0 2m 2cm
6.91 西(追い風)
0.0 3m 3cm
6.77 (左横風)
0.0 3m 3cm
6.80 (左横風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.70 (向い風)
0.0 5m 5cm
短評 伸びることはなかったが、出足やターン足は合格
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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