モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/06 初日 |
3R 予選 |
1 | .05 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | 自分がどのレベルか、まだ掴めず | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/07 2日目 |
1R 予選 |
3 | .06 | 3 | 北西 (追い風) |
6m | 6.81 | ズリ下がってもなく回り足はいい | |
6cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
2 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
12/08 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り過ぎて乗れない。ペラ調整する | |
- | - | - | |||||||
11R 予選 |
6 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/09 4日目 |
2R 予選 |
5 | .12 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | レース足が良くて中堅上位はある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .16 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.79 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
12/10 5日目 |
1R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
5R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ゾーンは狭そうだが合った状態なら中の上 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転が出ていたし班では同じくらい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .18 | 1 | 北東 (向い風) |
2m | 6.70 | |||
まくり | 2cm | -0.5 | |||||||
11/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .23 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | ペラを叩き直して、行き足がいい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 予選 |
2 | .13 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.67 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 自分の調整をして全体に足はいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .31 | 3 | 南西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.86 | 全体的に雰囲気がいい。上位ある | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .08 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.96 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | しっかり合えば中の上は十分ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .05 | 4 | 西 (追い風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | 悪くはないが他艇の方が良かった | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
2 | .13 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤は重たさが抜けて操縦性がアップ |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS金峰開設19周年記念BOATBoyカップモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/09 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .32 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | 水を掴んでいなくて押していない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったけど押しが甘い | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .20 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/11 3日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .27 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | リング×2 | 全然ダメ。乗り心地がしっくりこず |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .22 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/12 4日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | ターン回りが悪くて押していない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .20 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/13 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .18 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.80 | 乗りづらいし、舟が向かなかった | |
6cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
1 | .23 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.78 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/14 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて良くなってきた | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
6 | .11 | 6 | 南西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 5日目から追加。手前の反応がやや重かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー