モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
8R 予選 |
2 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | 悪くない。そのまま行ってみます | |
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
04/29 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 少し伸びるし、足自体はいい方かな | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R あしや特選 |
6 | .13 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/30 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足も競った感じも悪くないですよ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選 |
1 | .13 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.85 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
05/01 4日目 |
6R 予選 |
5 | .10 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.79 | 行き足は重いが走り出せばいい方 | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
4 | .12 | 5 | 北東 (向い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
05/02 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .12 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | 足は変わらず悪くないと思います | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .24 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/03 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 好バランス型で足は上位のひとつ | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 初戦にF喫し3日目病気のため帰郷。足は中上域 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/19 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .01 | F | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | 舟が向いてからは良さそうな感じ | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .18 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 少し乗りにくいが足は悪くないです | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .26 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/21 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 止めて失敗。上げる方向で調整する | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .26 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤狙ったピット離れがきて好実戦型に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/11 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.88 | ペラ | 伸びる感じだし、ターンも回れた |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/12 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .05 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | 乗りづらさはなく足も下がってない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/13 3日目 |
8R 予選 |
4 | .30 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 7.00 | 足は出足も伸びも下がることはない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .15 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/14 4日目 |
6R 予選 |
5 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.81 | リング×2 | しっかり合わせれば悪くない足です |
抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
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04/15 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .22 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.88 | リングを換えて足は良くなりました | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
1 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
04/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | やっと思い通りの仕上がりになった | |
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8R 一般戦 |
3 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.93 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー