モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3584
佐々木 英樹
全国勝率
4.75
当地勝率
5.53
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/05 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .25 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.94 | 特訓では少し分が悪い感じがした | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/06 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .24 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.93 | Ｓ届かない。ペラ片面だけ叩いた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .15 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 7.03 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/07 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .21 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.93 | Ｓ足は気になるが道中は悪くない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .11 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.96 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/08 ４日目 |
7R 予選 |
3 | .10 | ２ | 北 (左横風) |
2m | 6.91 | 直線が劣勢。ペラをやり直します | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .23 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.97 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 09/09 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .22 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.91 | 下がっていくし出足も良くないです | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/10 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .18 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.90 | スタートの足もターンも良くない | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
2 | .28 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.90 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | ターン回りは軽快で総合的に機歴以上の動き | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
第19回マリンテラスあしやカップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/3352
小川 晃司
全国勝率
4.22
当地勝率
3.63
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/10 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .16 | エ | 北 (左横風) |
3m | 6.92 | 伸びで分が悪い。チルト変えてみる | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .22 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.91 | ギヤ | ||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 好きな体感になった。回り足はいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .22 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.93 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/12 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.96 | ターン回りはしっかりしています | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
6 | .13 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/13 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.89 | 体感が良くバランスも取れてきた | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/14 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.94 | 調整失敗して回り足がなくなった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般戦 |
6 | .11 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.91 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン回りの感じが良くなっていた | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般戦 |
6 | .05 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.96 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | スリットから先が甘かったが最終戦は意地の逃げ | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー