モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .09 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | 下がることはないし悪くなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .29 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
6R 予選 |
4 | .21 | 5 | 南東 (向い風) |
1m | 6.78 | 直線は普通。回り足は良さそうです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.81 | 伸びはやられるけど回り足はいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 前半の感じだと掛かりは良かった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .23 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
11/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .00 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 伸びが良く出足、乗り味も悪くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .11 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線よかったし乗りやすさもあった | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
5 | .11 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 中堅が一杯一杯だったが最終日意地の1、2着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .24 | 4 | 北西 (追い風) |
10m | 7.07 | シャフト | ターン回りに少し違和感があった |
10cm | -0.5 | ||||||||
12R サンライズ選抜 |
6 | .32 | 5 | 北西 (追い風) |
8m | 7.00 | キャリボ | ||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .09 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.90 | 伸びもターンも少しずつ足りない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .21 | 1 | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | ピストン×2シリンダ | ||
逃 げ | 6cm | -0.5 | |||||||
11/20 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 各種タイムが出ていたし中堅はある | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
5 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .19 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 勝率を考えれば底上げできている | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 一般戦 |
3 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。出足系統が甘かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し