モーター台帳詳細
使用者情報
A2/3022
西山 昇一
全国勝率
5.55
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/09 初日 |
6R 予選 |
2 | .16 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.67 | 下がることはないがブレーキ甘い | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 準優突破ならず。足は可もなく不可もなく | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4590
渡邉 優美
全国勝率
7.54
当地勝率
8.34
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/28 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感がよくない。比較は変わらず | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 団体・ドリーム |
2 | .05 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/29 ２日目 |
4R 予選 |
3 | .21 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | しっかりと乗れたし機は問題ない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 団体・予選 |
1 | .14 | １ | 西 (追い風) |
3m | 6.79 | リング×2 | ||
| 抜 き | 3cm | 0.0 | |||||||
| 01/30 ３日目 |
4R 予選 |
2 | .14 | ２ | 北西 (追い風) |
5m | 6.90 | １着が取れたし悪くはないと思う | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 団体・予選 |
3 | .18 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | リング×2 | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/31 ４日目 |
4R 予選 |
1 | .18 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 足は悪くない。ペラ調整していく | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 団体・予選 |
4 | .08 | ３ | 南西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 02/01 ５日目 |
5R 団体・一般 |
1 | .16 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | どの足も悪くない。選手の問題 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/02 最終日 |
5R 団体・一般 |
1 | .10 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | エンジン悪くないけど乗れてない | |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 10R 団体・選抜Ｂ戦 |
2 | .10 | ３ | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 合った状態なら中上。随所で好ハンドルを披露 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4557
松尾 光広
全国勝率
4.00
当地勝率
0.00
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/19 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .06 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 足は一緒だけど体感しっくりこず | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .09 | ４ | 西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/20 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は伸び型。乗ってる体感もいい | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .28 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 01/21 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .15 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 伸びを求めたけど、さほど伸びず | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .00 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
| 恵まれ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 01/22 ４日目 |
6R 予選 |
6 | .20 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 合った状態で足は普通くらいです | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/23 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .23 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 掛かりが浅くて乗りづらさが出た | |
| まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 8R 一般戦 |
1 | .22 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.68 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/24 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .21 | ４ | 北西 (追い風) |
7m | 6.95 | 掛かるし乗りやすいし足も普通 | |
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 「回り足が良くて乗り心地も悪くない」で好反応 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5105
富田 恕生
全国勝率
4.28
当地勝率
3.24
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/10 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .25 | ３ | 北東 (向い風) |
4m | 6.77 | 直線が弱い。このままでは厳しい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .23 | ２ | 北東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/11 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .17 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 下がることなくターンも悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/12 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .12 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 出ていくまでないが足は中堅以上 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .18 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/13 ４日目 |
8R 予選 |
6 | .22 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | ３日目が一番。押し感がよかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .21 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/14 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .24 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | 回り足系でいい。伸びも下がらず | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
1 | .28 | ２ | 北東 (向い風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/15 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .11 | ３ | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | Ｓ失敗。変わらず舟足はよかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
6 | .18 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 突出した部分も機歴の力強さもなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー