モーター台帳詳細
一般前節
西スポ杯争奪芦屋カップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/4625
渡邊 裕貴
全国勝率
5.05
当地勝率
3.90
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/04 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .04 | ６ | 西 (追い風) |
3m | 6.87 | 少し弱い。大須賀、宮野選手が強め | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .29 | ５ | 西 (追い風) |
7m | 6.86 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 02/05 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .18 | ５ | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | 操縦不能だし伸びも良くないです | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/06 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .14 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | リング×2 | 曲がれないので話にならないです |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
3 | .13 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/07 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .13 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足は弱いが曲がれるようになった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/08 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .19 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | 曲がれない。それに足も良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
2 | .15 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/09 最終日 |
6R 一般 |
4 | .26 | ６ | 南 (右横風) |
3m | 6.86 | 最悪は脱した。良く見て普通です | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | ターン回りを仕上げ巧みに優出を果たして３着 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/3556
田中 信一郎
全国勝率
6.34
当地勝率
6.37
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/23 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .16 | ２ | 南東 (向い風) |
1m | 6.76 | 貰ったまま乗って下がることはない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
2 | .05 | ３ | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/24 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .21 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 抜けていい部分はなく至って普通 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/25 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .06 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 足うんぬんより操縦性が違ったね | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
6 | .17 | ５ | 北東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 01/26 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .22 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | ターン出口は来たが入口がもう少し | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .15 | １ | 北東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 01/27 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .12 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | ペラして自分の体感に合ってきた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
4 | .10 | ２ | 南 (右横風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 操縦性が良くてターン回りはいい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
6 | .07 | ３ | 西 (追い風) |
7m | 6.95 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 新ペラからの調整だったが伸びがつかなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー