モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .10 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 悪くないし前検としてはいい方かな | |
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .16 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
11/26 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 上がりがスムーズだし乗りやすい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合えばバランスが取れて中堅上位 | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11/28 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .12 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.85 | 直線は少しいいしターン回りもいい | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .08 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 6.96 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .05 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | バランス取れていい。微調整だけ | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
4 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.70 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .20 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.72 | バランス取れて悪いところがない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
4 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | どの足も中堅だったが随所で粘りの走りを披露 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
10m | 7.08 | ターンも直線も回り過ぎで良くない | |
10cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .19 | 5 | 北西 (追い風) |
8m | 7.01 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.89 | ペラ叩いて下がることはなかった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/20 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .10 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | 伸びは変わらない。乗り味が悪い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
3 | .16 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .09 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | 足は普通。スムーズさが足りない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
4 | .23 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | どの足も中堅だったが丁寧なレース運びで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し