モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3434
松尾 宣邦
全国勝率
5.29
当地勝率
5.02
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 挙動がおかしくてＳ集中できない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .07 | ２ | 西 (追い風) |
3m | 6.90 | キャブ | ||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/20 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .16 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.86 | 回転不足で行き足、ターンが重い | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .07 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | |||
| 抜 き | 2cm | 0.0 | |||||||
| 09/21 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .14 | ４ | 西 (追い風) |
5m | 7.00 | 乗り心地は気になるけど直線はいい | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/22 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .29 | ２ | 北東 (向い風) |
3m | 6.81 | 手前の足が上向いて好みの感じです | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .20 | ４ | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/23 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .24 | ５ | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | 伸びはいいが回った後はもう少し | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
3 | .21 | ５ | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 09/24 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .23 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | Ｓ届かなかった。足自体は良かった | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
5 | .24 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 悪くはなかったが上位機との差は大きかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/3541
三嶌 誠司
全国勝率
6.41
当地勝率
6.42
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/07 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .17 | ５ | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | かったるさがあった。ペラからやる | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .17 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | |||
| 逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
| 09/08 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 後半の感じなら勝率以上ありそう | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .16 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
| 09/09 ３日目 |
8R 予選 |
5 | .17 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | 乗りやすくて伸びも出足も普通ある | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .11 | ６ | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 09/10 ４日目 |
6R 一般戦 |
2 | .18 | ２ | 北西 (追い風) |
1m | 6.76 | エンジンは問題ない。あとは自分 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .19 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/11 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .06 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | エンジン考えれば上々の仕上がり | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
2 | .12 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 下がらなかったが１速～２速が不安定だった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
４Ｋソリューションカップモーター使用情報無し