モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/28 初日 |
6R 予選 |
2 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | ピストン×1 | 大したことない。いつも通り整備 |
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
2 | .21 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/29 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 大きく整備して行き足は分がいい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .16 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | |||
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
09/30 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .14 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.80 | 仕上がりはいい。もう微調整だけ | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤から好伸びキープに成功して準優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 挙動がおかしくてS集中できない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .07 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.90 | キャブ | ||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/20 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.86 | 回転不足で行き足、ターンが重い | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .07 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | |||
抜 き | 2cm | 0.0 | |||||||
09/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 7.00 | 乗り心地は気になるけど直線はいい | |
5cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/22 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .29 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.81 | 手前の足が上向いて好みの感じです | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .20 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
09/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .24 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | 伸びはいいが回った後はもう少し | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .21 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/24 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | S届かなかった。足自体は良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
5 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 悪くはなかったが上位機との差は大きかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/07 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .17 | 5 | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | かったるさがあった。ペラからやる | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .17 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
09/08 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 後半の感じなら勝率以上ありそう | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
09/09 3日目 |
8R 予選 |
5 | .17 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | 乗りやすくて伸びも出足も普通ある | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
09/10 4日目 |
6R 一般戦 |
2 | .18 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.76 | エンジンは問題ない。あとは自分 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/11 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .06 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | エンジン考えれば上々の仕上がり | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
11R 選抜戦 |
2 | .12 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 下がらなかったが1速~2速が不安定だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
4Kソリューションカップモーター使用情報無し