モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .21 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | マイ過ぎの感じ。回転を合わせる | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .35 | 4 | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .08 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | レースができる足。Sしっかりと | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .21 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 同じくらいの人が多いが悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .05 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11/28 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.87 | レースはできるが今節では真ん中 | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .10 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 6.96 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .11 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 末永選手とは違うし上とは差がある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .08 | 6 | 西 (追い風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .10 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | 重さを感じた。伸びは普通くらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
6 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 弛まぬ整備も実らずパワー不足のまま |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がらなかったのでひと安心です | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .23 | 4 | 北西 (追い風) |
8m | 7.03 | |||
8cm | 0.0 | ||||||||
11/19 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .26 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.99 | キャブ | エンジン的には大したことはない |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .11 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 7.04 | キャブ | ||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/20 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .27 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.89 | キャリボ | 整備やペラしたけど反応が出ない |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/21 最終日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .11 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.84 | 整備しても変わらず反応なかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 新ペラ調整、整備が全く合わず下位クラス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し