モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/04 初日 |
9R 予選特賞 |
1 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | このまま行ってもよさそうな感触 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
5 | .18 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/05 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .22 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 伸び負けていたし何かがおかしい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .28 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.99 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
6cm | -0.5 | ||||||||
12/06 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 初日よりマシ。ペラ調整で合わせる | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .21 | 1 | 西 (追い風) |
6m | 6.95 | |||
逃 げ | 6cm | -0.5 | |||||||
12/07 4日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .26 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | ペラして極端に下がることはない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/08 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | ターン回り、出足は良かったです | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
2 | .24 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.90 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 直線系が甘くて攻撃力が半減していた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | ペラ調整途中で伸びは下がっていた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | グリップを残して出足を求めたい | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .34 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .12 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | リング×2 | エンジンが良くないので整備した |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/26 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .24 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.79 | 整備して良くなった。戦える足です | |
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .09 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.81 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/27 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ピット離れ失敗。足は悪くなかった | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
4 | .09 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 6.85 | 乗り心地は悪くないが足は良くない | |
7cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
2 | .11 | 2 | 西 (追い風) |
7m | 6.85 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | どっちつかずの印象で好バランスとはならず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し