モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .11 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.87 | Sのしやすさと行き足は良かった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
4 | .07 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/29 2日目 |
6R 予選 |
1 | .01 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.86 | 伸びないので乗り心地重視でいく | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/30 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.94 | 足は悪くない。グリップ感も来た | |
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 予選 |
3 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/01 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.83 | レース足がいい。伸びも悪くない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .04 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/02 5日目 |
8R 一般戦 |
2 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | 直線は上向き。少し乗りづさがある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .29 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/03 最終日 |
6R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「合えば上位」で今年2回目の優出を果たした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りにくさがある。解消していく | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | ペラ | ||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/20 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .05 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | 伸びも出足もどちらも中の上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .18 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/21 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | ズレていて進む感じが落ちていた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .16 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて全体的にいい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .05 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
04/23 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.79 | 全体的にいい。乗り心地の微調整 | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/24 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、行き足が良く伸びも中堅以上 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .41 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
日本MB選手会会長杯モーター使用情報無し