モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 普通くらい。班は変わらなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | ターン回りは良くて◎付けていい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | ターン回り、乗り心地が抜群です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .24 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
11/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 少しズレていたけど乗り味はいい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .27 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 6.98 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地やターン回りはいい状態 | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
1 | .13 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .14 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.84 | 変わらず回り足はかなりいいです | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
3 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 最終的にターン回りは上位級に到達していた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .19 | 3 | 北西 (追い風) |
10m | 7.13 | ひどく下がることはない。S届かず | |
10cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .18 | 6 | 北西 (追い風) |
7m | 7.00 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
11/19 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ひどい感じではないが少しずつ劣勢 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .25 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
11/20 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | ペラやり直して中堅くらいはある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .08 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 伸びは普通。回り足は好みの感じ | |
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 選抜戦 |
2 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 初日負傷のため帰郷。ストレート系が非力で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し