モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/09 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .39 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.64 | 前検としては悪くない。ペラ確認 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 終盤に反応アップも着には結びつかなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
3R 予選 |
3 | .23 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | 伸びは少しいい。乗り味を求める | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 団体・予選 |
2 | .38 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くない。スムーズにしたい | |
- | - | - | |||||||
9R 団体・予選 |
1 | .03 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/30 3日目 |
4R 予選 |
6 | .12 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.89 | 乗り心地を求め過ぎて足落ちした | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 団体・予選 |
5 | .23 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/31 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 展示タイムは出てないが悪くない | |
- | - | - | |||||||
10R 団体・予選 |
5 | .11 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/01 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地は一番合ってる感じした | |
- | - | - | |||||||
7R 団体・一般 |
2 | .05 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
02/02 最終日 |
2R 一般戦 |
2 | .25 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | 各種タイムが出ているし悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 団体・一般 |
5 | .23 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.66 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 1着は取れなかったが合えば回り足がスムーズ |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
西部ボートレース記者クラブ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | グリップはよかった。伸びは普通 | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足は普通だと思うけど乗りやすい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .15 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 後半は重たい。合えば乗りやすい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .32 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/13 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .01 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.74 | 乗りづらいしターン失敗しました | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/14 5日目 |
6R 一般戦 |
1 | .22 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | 足は普通だけど押し感が出ていた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .24 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.75 | レースの失敗だけで足は悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .35 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 低調機を立て直し的確に運んで6強入り |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー