モーター台帳詳細
使用者情報
A1/5112
砂長 知輝
全国勝率
6.19
当地勝率
4.72
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .16 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | 直線を落とさずターン寄りにする | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .23 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 朝の感じなら直線を中心に良かった | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .20 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
| 逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
| 11/25 ３日目 |
6R 予選 |
3 | .09 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | 抜けてはないがバランス取れている | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .35 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11/26 ４日目 |
6R 予選 |
2 | .16 | １ | 西 (追い風) |
6m | 6.87 | バランス型。乗り心地はいいと思う | |
| まくり | 6cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .12 | １ | 西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 11/27 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .14 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | しっかり合えば乗り味は好きな感じ | |
| まくり差し | 1cm | 0.0 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .23 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/28 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .10 | １ | 西 (追い風) |
7m | 6.86 | 操縦性を含めて足は問題ないです | |
| 逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
4 | .26 | ５ | 西 (追い風) |
7m | 6.91 | |||
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 「伸びは弱くていい人とかなり差がある」とした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/5212
西川 拓利
全国勝率
4.74
当地勝率
2.09
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/05 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .12 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 下がらないけどターンがしづらい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/06 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .19 | ６ | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | 乗りやすさは来たけど足は良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .10 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | リング×2 | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/07 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .16 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | リング×1 | 良くならない。前に進んでいない |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/08 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .17 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 道中はマシだけど足は良くないです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
1 | .17 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/09 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .12 | ４ | 南東 (向い風) |
1m | 6.83 | 出足や乗り心地は普通ぐらいはある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/10 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .09 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | ターン回りや乗り心地は良くなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
4 | .03 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 新ペラからの調整と整備で着以上の動きだった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー