モーター台帳詳細
一般今節
日本トーター杯争奪戦モーター使用情報無し
使用者情報
A2/3951
石川 吉鎬
全国勝率
5.87
当地勝率
6.58
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 余裕がある感じではなかったです | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
2 | .22 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/15 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .27 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 出足、伸びと全体に足りていない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .12 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | シャフト | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/16 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .12 | ３ | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | 出足が良くてスリット足も上向き | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/17 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .13 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | 序盤に比べると良くなっています | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .19 | ４ | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/18 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .18 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 出足が落ちずに伸びが良くなった | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
3 | .13 | ３ | 西 (追い風) |
7m | 7.03 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 「行き足と直線が良くなくて下がってる」とした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ勝山開設３１周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/5242
高山 弘斗
全国勝率
3.38
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/22 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .22 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.77 | 足は良くない。下がっていました | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .61 | ６ | 北西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 02/23 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .25 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | リング×1 | 足は全然よくない。整備も考える |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/24 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .40 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.75 | 良くない。伸びも出足も弱いです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .21 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 02/25 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .27 | ５ | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | 乗りやすいけど足は下がっている | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/26 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .11 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.83 | 足は弱いし乗りづらさも出てきた | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/27 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .09 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 行き足、直線が弱くて下がっている | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .14 | ６ | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 低調機の動きではなかったが中堅の域を脱せず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー