モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/05 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 前検なので足は分からなかったね | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .05 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | ペラ | ||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
09/06 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 新ペラだし足はまだ分からなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .08 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.90 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/07 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.87 | エンジンは大したことはなく普通 | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ワースト級から中堅やや下まではアップさせた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .08 | 5 | 南東 (向い風) |
2m | 6.96 | 様子を見ながら調整していきます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .12 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 7.03 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/25 2日目 |
6R 予選 |
2 | .32 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.96 | 良くない。またいろいろやります | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/26 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .19 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.99 | ダメですね。全体的に欲しい感じ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.93 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
08/27 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなった。足を求めます | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .24 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.89 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
08/28 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .35 | 3 | 東 (向い風) |
8m | 6.93 | 足的にはレースができる感じです | |
8cm | 0.0 | ||||||||
9R 一般戦 |
5 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.98 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 中堅が一杯一杯で好センスを発揮できなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて悪い感じはない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .22 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .19 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | 乗りづらさはないし普通はある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/12 3日目 |
6R 予選 |
6 | .08 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | 前半戦で良かった回り足重視でいく | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/13 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .38 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.89 | 良かった出足、回り足が落ちていた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
4 | .14 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .02 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.86 | ターン回りに関しては納得している | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/15 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .17 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | だいぶ良くなっていて中堅はある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 足は下位だったがスタート&旋回力で補い優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅠ3節前
読売新聞社杯 GI全日本王座決定戦 開設72周年記念モーター使用情報無し