モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/28 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .09 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.93 | リング×1 | 下がりはしないけど体感よくない |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
3 | .22 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/29 2日目 |
6R 予選 |
5 | .22 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | トルクがなくてターン流れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .08 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
09/30 3日目 |
6R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 5日目病気のため帰郷。ワースト級の動きで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラを叩き切ってないので何とも | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .19 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/20 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .18 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | 悪くはないが勝率を思えばもう少し | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .10 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.93 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/21 3日目 |
6R 予選 |
2 | .01 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 7.04 | ペラ失敗。ダメな方向に行っとる | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .24 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 7.06 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
09/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足が下がらないだけで他はダメ | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .18 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .19 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.76 | 乗れるようになった。足は中の下 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2連対率40%超機らしいパワー感だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/07 初日 |
6R 予選 |
2 | .19 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.78 | ペラ叩いたけど起こしで良くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/08 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .13 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 体感は重いけど、前に進んでいた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/09 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | 乗れるし、回ってからもまずまず | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .31 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/10 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合えば全体的に見ても中の上ある | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
1 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
09/11 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .07 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | いい時に比べると出足が鈍くなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
5 | .08 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 整備、調整に正解を出して巧みに優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
4Kソリューションカップモーター使用情報無し