モーター台帳詳細
一般今節
西部ボートレース記者クラブ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | 下がりはしないけど、普通ですね | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .19 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
03/24 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | 平凡な足。マイナスに下げてみる | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .05 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/25 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 前半からだいぶ底上げができている | |
- | - | - | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .19 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/26 4日目 |
8R 一般戦 |
2 | .23 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.81 | バランス型で行き足も悪くなかった | |
差 し | 5cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .13 | 6 | 北 (左横風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/27 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | バランス取れていて悪くなかった | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
2 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 一瞬の反応はきていたがもうひと押しが足らず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/11 初日 |
6R 予選 |
6 | .04 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | 直線重視で乗り心地も悪くなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
3 | .06 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/12 2日目 |
9R 予選特賞 |
1 | .18 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | レース失敗だけで足自体は悪くない | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/13 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、回り足と悪くないけど普通 | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .12 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/14 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .11 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | 乗り心地が来て出足に繋がっている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .13 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
03/15 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .14 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 少しズレると乗り心地、足と影響 | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 準優進出戦 |
2 | .19 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/16 6日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | 乗りやすさはあるけど足はもう少し | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/17 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .29 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | 感触は一番いいけど、普通ですね | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 展示好タイム程のパンチ力は感じられなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS勝山開設30周年記念モーター使用情報無し