モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .14 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.73 | 握り込みから加速感がありました | |
2cm | -0.5 | ||||||||
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10/13 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .17 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | トルクが利いていてレースしやすい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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10/14 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 伸びは変わらないが出足はいい方 | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/15 4日目 |
6R 一般戦 |
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10R 準優勝戦 |
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短評 | 中堅までは引き上げたが一瞬の反応が重く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .25 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.79 | 少し重いが下がったりはなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .26 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/28 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .29 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | 乗り心地はいいけど足自体は普通 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
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09/29 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | レース後に整備した。どうなるか | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
2 | .22 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | リング×2 | ||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .29 | 5 | 北東 (向い風) |
1m | 6.81 | 足は普通くらい。ペラ調整します | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
3 | .33 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 弛まぬ整備で戦える足にはして予選はクリア |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/18 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 5 | 南東 (向い風) |
1m | 6.85 | 足は悪くないが乗り心地が良くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .04 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
09/19 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | レースはできるけど普通の感じです | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | リング×1 | ||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
09/20 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | スリット足、グリップが良かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/21 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線は悪くないけど押し感がない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .01 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.88 | リング×1 | ||
恵まれ | 3cm | -0.5 | |||||||
09/22 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .23 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.79 | リング×2 | 直線はいいけどターンが合ってない |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
6 | .10 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.77 | リング×2 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/23 最終日 |
6R 一般戦 |
1 | .20 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.69 | リング交換して準優の足が一番いい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
2 | .30 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 節間を通して足は並も随所で巧腕を発揮していた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
第11回ギラヴァンツ北九州カップモーター使用情報無し