モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.67 | 普通の感じ。乗り心地は悪くない | |
まくり | 1cm | 0.0 | |||||||
12R ドリームレース |
2 | .24 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.61 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/24 2日目 |
8R 予選 |
5 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.62 | 伸びはいいがドリームは回り過ぎ | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
1 | .15 | 1 | 北東 (向い風) |
2m | 6.63 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
11/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .09 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.62 | 全部の足がいい。しっかり合わせる | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.64 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/26 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .21 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.86 | S放ってものぞくぐらいの足がある | |
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
11/27 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .29 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.71 | 伸び寄りで全体的に上位だと思う | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
1 | .09 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて全体に上位 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .12 | 2 | 南西 (追い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 出足系は良好で機歴以上。最終日は2、1着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .21 | 4 | 西 (追い風) |
1m | 6.85 | 普通ぐらい。乗りやすくしていく | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて普通はある | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.84 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .02 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 乗り心地はいい。足は普通ぐらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .31 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 出足、行き足系。足は上がいます | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .16 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 出足系で全体的に普通ぐらいある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/10 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .18 | 2 | 北東 (向い風) |
1m | 6.76 | 乗り心地が良くてレース足がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
1 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
短評 | 「最低限のターンはできていた」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー