モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
1R 予選 |
2 | .24 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | 乗りにくいけど足自体はよさそう | |
3cm | 0.0 | ||||||||
9R 団体・予選 |
5 | .05 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/29 2日目 |
1R 予選 |
6 | .18 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | 伸び型のペラの割には出足もいい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
8R 団体・予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 目立たなかったがどの足も中堅はあった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.67 | ペラ少し叩いて下がる感じはない | |
1cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/20 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .19 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | バランスを取った方がよさそう | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .25 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/21 3日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .18 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 久々のレースで足は掴めていない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/22 4日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .25 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.70 | 休み明けで、まだ乗り慣れてない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .17 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.64 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/23 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※展示好タイム連発もSが合わず | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
3 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.66 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/24 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .43 | 6 | 北西 (追い風) |
8m | 7.02 | 何とか乗れている。足は分からず | |
8cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 終盤は伸びへ繋がっていて最終日は2、1着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
6R 予選 |
3 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 少し分が悪い感じだし乗りづらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .22 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 整備して前検より乗り心地はマシ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
1 | .07 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
01/12 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .10 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | マシにはなったけど出口に違和感 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/13 4日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 乗りづらい。直線に違和感はない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | |||
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
01/14 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .16 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.89 | 乗りづらい。足自体は普通くらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .18 | 1 | 北東 (向い風) |
1m | 6.86 | |||
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
01/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .16 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | 後半の足なら下がる感じはしない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
4 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | |||
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 好パワー維持には成功も生かせずじまいで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .20 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | 握った反応や直線はよさそうです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/02 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足はいいけど引き波に入るとダメ | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/03 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .24 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | 足はいいです。起こしも問題ない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/04 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .08 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | 朝は乗りづらい。後半は悪くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/05 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .08 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | 乗りやすくなったし足も悪くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
6 | .26 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/06 最終日 |
6R 一般戦 |
6 | .17 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | 足は悪くないけどレース内容ダメ | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 上位級の足だったが2日目家事都合のため帰郷 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー