モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .06 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.71 | 直線がいい。スリットは少し強め | |
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/05 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .25 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.86 | 直線がいい。スリットは余裕がある | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .13 | 4 | 北西 (追い風) |
7m | 7.11 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
02/06 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .07 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | バランスが取れていて悪くないです | |
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/07 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .08 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.65 | 特に行き足が良く延長で伸びもいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
02/08 5日目 |
6R 一般 |
1 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.68 | 乗りやすくて足は全体にいいです | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.68 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/09 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 全部いい。足負けする人はいない | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .13 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | どっちつかずの傾向だったがパワー面は上位の次 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS日向開設14周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/11 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .48 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.73 | リング×4 | ペラはいつもの伸び型に叩いた |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選 |
1 | .19 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.70 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 道中の足とか乗り心地も悪くない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .19 | 1 | 北西 (追い風) |
6m | 6.77 | |||
抜 き | 6cm | 0.0 | |||||||
01/13 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .15 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.66 | 伸びがいい。乗り心地を合わせる | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .16 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
01/14 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .18 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.62 | 後半は失敗。前半が一番よかった | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .25 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/15 5日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .12 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | 足は3日目、乗り味は4日目がいい | |
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .28 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.76 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
01/16 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .16 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.77 | 乗りやすいし足もいい感じだった | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
6 | .24 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 合えば中堅あったが外すと回り足に影響が出て |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー