モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
3R 予選 |
4 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | リング×1 | 少し出ていく感じだし、悪くない |
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 団体・予選 |
1 | .29 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
8R 団体・予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 機勝率を大幅に超える好バランス仕立て |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | Sしてからの伸びで少し分が悪い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .21 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
01/20 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | 一瞬の反応がもう少しよくなれば | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .11 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 悪くはないけど引き波が気になる | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .05 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.68 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて上位級です | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .31 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.66 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/23 5日目 |
6R 一般戦 |
6 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.63 | 合えばバランスが取れて上位ある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.67 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/24 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .27 | 5 | 西 (追い風) |
8m | 7.21 | 足は全体的にいいしこのまま行く | |
8cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 4日目病気のため帰郷。機の反応が鈍かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .18 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.82 | 行き足が怪しいしターンよくない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .18 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/11 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通あるけど操縦不能でした | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .17 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | リング×2 | ||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .22 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | 足は悪くないが乗りづらさがある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/13 4日目 |
6R 予選 |
1 | .12 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.82 | 伸びが弱くて乗りづらさもあった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 最終日は反応がやや上向いて3、1着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .21 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.94 | 特別いい所も悪い所もなかった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
4 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/02 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | 乗れない。自分の調整にやり直す | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選 |
1 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/03 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ自分の形にして上向いている | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/04 4日目 |
6R 予選 |
2 | .07 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | 伸びは悪くないけど押し感がない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R あしや特選 |
6 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/05 5日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .12 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 最初に比べれると足はよくなった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/06 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .20 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 5日目よくない。調整をやり直す | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 一般戦 |
1 | .09 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
抜 き | 3cm | 0.0 | |||||||
短評 | 準優で転覆も大きな足落ちはなく出足は上々 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー