モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/05 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | 相手によって余裕がありましたよ | |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .17 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.90 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/06 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .25 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 出足も伸びもバランス取れていい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .23 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/07 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.76 | 調整を開け過ぎたかも。やり直す | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
09/08 4日目 |
4R サンライズY戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 3日目転覆の影響はなく5日目は逃走に成功 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | 回っていない。比較は分からない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
08/25 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらいし行かれる感じもある | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/26 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .33 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | 整備して全体的に良くなりました | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .26 | 転 | 東 (向い風) |
5m | 6.83 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/27 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .09 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | 転覆整備をしたので明日乗ってみて | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .15 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.78 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
08/28 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | タイム出ていたし事故の影響はない | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
1 | .02 | 1 | 東 (向い風) |
7m | 6.83 | |||
逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
短評 | 好パワーだったが最終日前半の妨害で回り足下降 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/10 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .15 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.79 | 直線はいい。その分ターンは甘い | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | 伸びも出足も少しずついいと思う | |
3cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .17 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り足を中心にバランス取れている | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .08 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 出足関係が良くて前に進んでいる | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/14 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足系でいい。伸びも普通より上 | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
3 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .06 | 妨 | 東 (向い風) |
1m | 6.81 | 伸び寄りで中の上。出足は甘いかも | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .15 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | やや上昇して最終戦は瓜生を捕まえて1着締め |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/01 初日 |
2R 予選 |
1 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.94 | 直線は下がらないし悪くなさそう | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/02 2日目 |
1R 予選 |
2 | .04 | 2 | 南西 (追い風) |
3m | 6.93 | 足は問題ないが操縦性が合っていない | |
3cm | 0.0 | ||||||||
5R 予選 |
6 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/03 3日目 |
4R 予選 |
3 | .21 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 足は悪くないが回り足、出足は甘い | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/04 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通はあるし十分に戦えます | |
- | - | - | |||||||
11R 予選 |
6 | .19 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
08/05 5日目 |
3R 一般戦 |
2 | .10 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.90 | スムーズに回れる状態になっていた | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
4 | .21 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.97 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/06 最終日 |
2R 一般戦 |
5 | .11 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | 足は悪くない。△が付く部分はない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般戦 |
4 | .04 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
抜 き | 3cm | 0.0 | |||||||
短評 | 戦える線はあったが調整が合うゾーンが狭く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー