モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ペラを叩いてスムーズさがあった | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .07 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り過ぎていた分、伸びが落ちた | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .21 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | ペラ調整で伸びは確実に良くなった | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
2 | .02 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.84 | |||
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
11/28 4日目 |
8R 予選 |
6 | .08 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.85 | 直線はいいけど回り足はもう少し | |
7cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .12 | 6 | 西 (追い風) |
8m | 6.83 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .01 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 足は問題ない。伸びも出足もいい | |
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 一般戦 |
6 | .02 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
6R 一般戦 |
3 | .08 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | 悪い部分はなくて全体に普通ある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
1 | .05 | 1 | 北西 (追い風) |
5m | 6.71 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
短評 | 平凡な足で準優敗退もしぶとく最終日1、2着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS金峰開設19周年記念BOATBoyカップモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/09 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 乗った感じは上がり気味だった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R サンライズD |
2 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
11/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 取り付けとギヤ調整で良くなった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
1 | .03 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | リング×1 | ||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
11/11 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 伸びは上がいる。回り足は悪くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選 |
5 | .23 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/12 4日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | マイ過ぎで乗りづらい。回転止める | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .22 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
11/13 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .09 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.75 | 足は悪くない。乗りにくさも解消 | |
抜 き | 5cm | 0.0 | |||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .15 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | リング×1 | ||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/14 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .17 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.68 | 仕上がり的にはまずまずでした | |
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
10R 選抜戦 |
4 | .15 | 2 | 南西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 足は目立たなかったが軽快な反応で4勝をマーク |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー