モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4425
大井 清貴
全国勝率
4.80
当地勝率
2.90
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/20 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .13 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 乗りやすかった。伸びも悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .27 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 03/21 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン悪くないが伸びは少し劣勢 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .18 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/22 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .17 | ２ | 南東 (向い風) |
4m | 6.76 | 足自体は普通あるが起こし不安定 | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .36 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/23 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .22 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 合っていてターンの感じよかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.90 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 03/24 ５日目 |
6R 一般戦 |
1 | .25 | １ | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | 伸びはないけどターンで押してる | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
5 | .17 | ５ | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/25 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .21 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | 伸びは弱いけどターン回りはいい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
4 | .19 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 特徴はなかったが辣腕を揮って予選は突破 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ勝山開設29周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
A1/3783
瓜生 正義
全国勝率
7.16
当地勝率
8.26
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/28 初日 |
3R 予選 |
6 | .13 | ３ | 南西 (追い風) |
2m | 6.74 | 合っていなくて下がる感じがした | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
4 | .14 | ５ | 西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/01 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | スリットよかったがターン進まず | |
| - | - | - | |||||||
| 12R アシ夢ドリーム |
1 | .12 | １ | 西 (追い風) |
1m | 6.74 | リング×1 | ||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 03/02 ３日目 |
5R 予選 |
3 | .13 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.69 | マシにはなったがターンもう少し | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選 |
5 | .16 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 03/03 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線はまともだけどターンが悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .09 | ３ | 西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 03/04 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 本番でキャビってたし乗りづらい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
6 | .14 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 03/05 最終日 |
6R 一般戦 |
1 | .17 | １ | 北 (左横風) |
2m | 6.70 | ターン回りは準優が一番よかった | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 10R 特別選抜Ｂ戦 |
2 | .23 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 終盤は「操縦性が上向いた」で軽快感が出た | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー