モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/09 4日目 |
4R 予選 |
4 | .23 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | 少し弱かった。乗れるようにする | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .18 | 5 | 南西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
12/10 5日目 |
4R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 中盤までは中堅あったが終盤は足落ちして |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン寄りに調整。伸びは少し弱い | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | リング×1 | ||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .26 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 回り足の体感は良くなっています | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 手前を求めて直線に繋げていければ | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .04 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .18 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | ターン寄りで伸びも悪くないです | |
6cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .06 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.92 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .17 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | ターン回り寄りで手前の足はいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
4 | .07 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .22 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | 行き足、出足、伸びと止まっていた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「伸びないし追いつかれる」で中堅下位のまま |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .25 | 6 | 北西 (追い風) |
9m | 6.97 | 足は変わらないし起こしも大丈夫 | |
9cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .28 | 6 | 北西 (追い風) |
8m | 6.95 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足も回り足も普通。向きはイマイチ | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .02 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/20 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .19 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | ターン回りは普通で伸びは良くない | |
2cm | 0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
6 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
11/21 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .09 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | ターンはマシだけど伸びは良くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 足は中堅のまま変わらなかったが準優まで進出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し