モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/22 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .03 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | エンジンいいので合わせたいです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .18 | 4 | 南西 (追い風) |
6m | -.-- | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/23 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | エンジンはいいけどペラが違った | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .17 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 7.00 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/24 3日目 |
6R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤はスムーズな反応だったが調整を外して下降 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | S早かった。乗りやすさはあった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .27 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 乗りやすいし行き足近辺がいい感じ | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .51 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/16 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | S行けなかったが足は全体にいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .19 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/17 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないし乗りづらさもない | |
- | - | - | |||||||
7R 一般 |
6 | .13 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.92 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/18 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 3日目の方が足も押し感も良かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
6 | .11 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 出足、行き足をつけて的確に優出を果たした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/03 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | そのまま行ったけど、よく分からず | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .18 | 1 | 北東 (向い風) |
5m | 6.76 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
03/04 2日目 |
6R 予選 |
4 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
7m | 6.70 | 足自体は悪くないし普通ぐらいある | |
まくり | 7cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.78 | |||
差 し | 6cm | 0.0 | |||||||
03/05 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .21 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | ペラ調整して初日より感じがいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .08 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/06 4日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .02 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.68 | 足は普通ぐらいですね | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .21 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/07 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .06 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.66 | ターンで舟が向かずに流れていた | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .18 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/08 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足はいいけど他は普通ぐらい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .09 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.71 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 2連対率には程遠く中堅あるかないかで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .25 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 6.74 | 悪い部分はないけど至って普通です | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .17 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.79 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
02/23 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .19 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | リング×2 | 直線は普通よりいいけど向きが悪い |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/24 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .20 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.82 | 直線は悪くないけど操縦性が悪い | |
5cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .06 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.76 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/25 4日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 足は悪くないいが回り足は良くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/26 5日目 |
9R 一般 |
1 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.80 | 普通はあるが、いいとは言えない | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .23 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
02/27 最終日 |
6R 一般 |
2 | .18 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | バランス取れていいところに入る | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
5 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 初日23条関連により即刻帰郷。足は中上クラス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー