モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/20 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスは取れているので微調整 | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .12 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
抜 き | 2cm | 0.0 | |||||||
03/21 2日目 |
4R サンライズY戦 |
- | - | 欠 | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | パワー的には中堅上位は十分にあり優出3着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/09 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がらないし悪い感じはなかった | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .13 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | 0.5 | ||||||||
03/10 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.72 | 伸び型で行ったが、どっちつかず | |
1cm | 0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .25 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | 0.5 | ||||||||
03/11 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.70 | バランス取れて少し伸びる感じも | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .18 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.70 | |||
まくり差し | 2cm | 0.0 | |||||||
03/12 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .28 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.73 | 少し伸び系でバランスも取れてる | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/13 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.72 | 合えばバランス取れて全体にいい | |
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .15 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | |||
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
03/14 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び型からバランスが取れている | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | ボートとのマッチングも進み方が甘かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/28 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン押しているし道中よさそう | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .16 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/01 2日目 |
1R 予選 |
6 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 乗り心地、ターン回りの感じいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .13 | 6 | 西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/02 3日目 |
5R 予選 |
2 | .17 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | エンジンおかしい。進んでいない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/03 4日目 |
4R 予選 |
1 | .15 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.73 | キャリボ | 曲がれないし引っ掛かる感じある |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
4 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/04 5日目 |
4R 一般戦 |
2 | .13 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.66 | いろいろしたが良くならなかった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/05 最終日 |
2R 一般戦 |
5 | .12 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.69 | 直線はマシだけどターンよくない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般戦 |
6 | .14 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.70 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 4日目から追加。回り足の反応は良好だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | スムーズに回れてたし乗りやすい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
6 | .36 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
02/23 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .19 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 回り足よくてターンしやすかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
6 | .42 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
02/24 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .20 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | 乗りづらいし直線も少し劣勢です | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
6 | .22 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 準優止まりだったが実戦足は上位と遜色なし |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー