モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/20 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .14 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.79 | 前走者のままだと初動の感じ違う | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/21 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 前走者の調整のままだと乗れない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .13 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/22 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | 直線はいいしターン系も悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .13 | 5 | 南東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 合えばバランス取れ中上域。合わないと中堅 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTS勝山開設29周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/28 初日 |
3R 予選 |
1 | .07 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.72 | そのまま乗って回転を余している | |
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
9R 予選 |
5 | .01 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/01 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体にバランス取れて良いと思う | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .02 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/02 3日目 |
4R 予選 |
2 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.72 | 機はいいので合わせれば出るはず | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選 |
6 | .05 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.66 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/03 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | タイム出てるし行き足、伸びいい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .09 | 1 | 西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
差 し | 2cm | 0.0 | |||||||
03/04 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足は凄くいいしエンジンいい | |
- | - | - | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .07 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.68 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
03/05 最終日 |
5R 一般戦 |
3 | .10 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | 足は悪くないがグリップ外してた | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 特別選抜A戦 |
5 | .09 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.65 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 出足系統が充実。安定した走りで準優まで進出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/19 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .25 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 下がらないし体感は悪くなかった | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/20 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .21 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.70 | 足自体はバランス取れて普通ある | |
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
6R 予選 |
4 | .10 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
02/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .17 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.67 | 乗りやすいし回った後の足がいい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .17 | 4 | 北東 (向い風) |
5m | 6.69 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
02/22 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .34 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | 後半は回り過ぎ。合えば出足いい | |
4cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.62 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
02/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .19 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 乗り心地がよくてレース足がいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
02/24 最終日 |
6R 一般戦 |
3 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 出足いいし伸びも下がらなかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
2 | .19 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 天候に合わせ切れず2連対率通りで並だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー