モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4151
下河 誉史
全国勝率
5.02
当地勝率
5.75
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/09 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .09 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 悪くない。ペラきれいに叩きます | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
3 | .24 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 手前の反応が重くて仕事がしづらそうだった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5109
川崎 智稔
全国勝率
3.98
当地勝率
3.25
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/28 初日 |
7R 団体・予選 |
5 | .16 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | スタートがバラバラで分からない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 団体・予選 |
6 | .24 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/29 ２日目 |
3R 予選 |
2 | .08 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | ターン回りよさそう。伸びは普通 | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 団体・予選 |
3 | .07 | エ | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/30 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 転覆前の状態なら回り足よかった | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 団体・予選 |
4 | .16 | ４ | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/31 ４日目 |
6R 団体・予選 |
2 | .25 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | トータルバランス的にはよかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/01 ５日目 |
6R 団体・一般 |
1 | .03 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 舟の向きはいいけど進んでいない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 一般戦 |
5 | .25 | ６ | 南西 (追い風) |
4m | 7.01 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/02 最終日 |
5R 団体・一般 |
4 | .15 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 後半は何もない。合えば悪くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 手前の反応が重くて仕事がしづらそうだった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
西部ボートレース記者クラブ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3945
橋口 真樹
全国勝率
4.11
当地勝率
5.20
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/10 初日 |
6R 予選 |
6 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 合っていない。気象条件に合わす | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/11 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .20 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 伸びが弱い。ペラで足を求めたい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .19 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 01/12 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 向きがよかったし足も下がらない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .13 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
| 差 し | 2cm | 0.0 | |||||||
| 01/13 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .14 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | いい時もあるがペラ調整が難しい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .22 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 01/14 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 水掴んでなくて乗りづらさがある | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般戦 |
6 | .22 | ６ | 北東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 01/15 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .23 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | しっかり調整したけど合ってない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般戦 |
1 | .17 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足は中堅あったがレースの流れが良くなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー