モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/09 初日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .09 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 悪くない。ペラきれいに叩きます | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 手前の反応が重くて仕事がしづらそうだった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
7R 団体・予選 |
5 | .16 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | スタートがバラバラで分からない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 団体・予選 |
6 | .24 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/29 2日目 |
3R 予選 |
2 | .08 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | ターン回りよさそう。伸びは普通 | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 団体・予選 |
3 | .07 | エ | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/30 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 転覆前の状態なら回り足よかった | |
- | - | - | |||||||
12R 団体・予選 |
4 | .16 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/31 4日目 |
6R 団体・予選 |
2 | .25 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | トータルバランス的にはよかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/01 5日目 |
6R 団体・一般 |
1 | .03 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 舟の向きはいいけど進んでいない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 一般戦 |
5 | .25 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 7.01 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/02 最終日 |
5R 団体・一般 |
4 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 後半は何もない。合えば悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 手前の反応が重くて仕事がしづらそうだった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
西部ボートレース記者クラブ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
6R 予選 |
6 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 合っていない。気象条件に合わす | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 伸びが弱い。ペラで足を求めたい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .19 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
01/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 向きがよかったし足も下がらない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
差 し | 2cm | 0.0 | |||||||
01/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | いい時もあるがペラ調整が難しい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .22 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/14 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 水掴んでなくて乗りづらさがある | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
6 | .22 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .23 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | しっかり調整したけど合ってない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
1 | .17 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 足は中堅あったがレースの流れが良くなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー