モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/09 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | ペラギヤキャリボ | 下がることはなく行き足は良かった |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/10 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .10 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 足は悪くないけどスムーズさがない | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
05/11 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
4m | 6.85 | レース足は初日より良くなっている | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .16 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/12 最終日 |
7R 一般戦 |
1 | .23 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | 準優は良くない。前半の方がいい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
6 | .22 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。転覆の影響が気掛かりで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 班での比較はほとんど変わらない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/29 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.87 | 握って回った後の足は良さそうです | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.88 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/30 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .06 | 転 | 北 (左横風) |
2m | 6.88 | ペラ外していて体感が良くなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「回り過ぎか回転不足かになり難しい」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
日本財団会長杯争奪戦モーター使用情報無し