モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/09 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | 握り込みを含めて違和感はなかった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 着以上の足。中堅上位は楽にクリアしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.83 | 悪いところはない。実戦で期待する | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/29 2日目 |
7R 予選 |
2 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | 回転が上がってなくて道中で重い | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R あしや特選 |
4 | .18 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/30 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .19 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.86 | 全体的にバランスが取れています | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/01 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .11 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.84 | 合えば回り足系で中堅上位はある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
1 | .18 | 3 | 北東 (向い風) |
5m | 6.80 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
05/02 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .14 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | 足はいいけどズレると乗りづらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/03 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | 展開がなかった。足は問題ないです | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .10 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 検定タイムナンバー1機らしい動きで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
日本財団会長杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/11 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | ペラ | 回転も上がっていたし、OKです |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .05 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れて少しずついい感じ | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
04/13 3日目 |
8R 予選 |
2 | .27 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | 直線はいいけど回り足が悪かった | |
差 し | 4cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .22 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
04/14 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .18 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 直線は力強く、競ったら強いです | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .14 | 3 | 東 (向い風) |
7m | 6.71 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
04/15 5日目 |
8R 一般戦 |
3 | .08 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | 伸びは一緒だけどレース足は力強い | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
04/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足的にはトルクがあっていい状態 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー