モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/09 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 掛かり甘いし縦に流れている感じ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 低調機ながら弛まぬ整備で中堅まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
2R 予選 |
4 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | ペラ合っていないし、分からない | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 団体・予選 |
1 | .05 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.82 | リング×1 | ||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
01/29 2日目 |
5R 団体・予選 |
5 | .23 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | 行き足がいいしターンも異常なし | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/30 3日目 |
1R 予選 |
2 | .12 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | ペラ失敗。ワースト級に出てない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 団体・予選 |
5 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/31 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 自分のミスもあるが足はよくない | |
- | - | - | |||||||
12R 団体・予選 |
4 | .09 | 3 | 南西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/01 5日目 |
1R 団体・一般 |
4 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | ペラ調整して回った後が上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 一般戦 |
6 | .24 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.97 | リング×1 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/02 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | リング換えて4日目の足よりいい | |
- | - | - | |||||||
8R 団体・一般 |
1 | .14 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 4日目に整備で正解を出して足色が上向いた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
6R 予選 |
4 | .14 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.90 | 新良選手、大賀選手に出られてた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .19 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.96 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 大きく調整したけどよくなかった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .02 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 7.03 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/21 3日目 |
6R 予選 |
2 | .03 | 4 | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | リング×2 | 厳しい。乗り味だけでもつけたい |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | リング換えて少しはマシになった | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .24 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | シリンダ | ||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | 整備していい方向にいっています | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
1 | .07 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
01/24 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .24 | 4 | 北西 (追い風) |
7m | 7.09 | 整備とペラでよくなっていますよ | |
7cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | パワー不足だったが終盤はやや反応は上向いた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .37 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 起こしはスムーズだし普通はある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/11 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .05 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足は普通。スタートが届いてない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/12 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .09 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 足は普通あるし乗りづらさもない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .06 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .03 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | ターンに重さがあって反応が鈍い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .24 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/14 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .16 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.91 | 伸びは普通あるが出足はよくない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
2 | .05 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.90 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回す方向で乗りやすくなっていた | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
5 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 中堅が一杯一杯だったが1着なしで予選クリア |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー